부산 5R 결과

• 출발 시 ②“한강세이버”는 급하게 바깥으로 기대며 나가 ②“한강세이버”, ③“영광의탱크”, ④“그래핀킹”과 ⑤“골든”이 서로 접촉하였고, 이로 인해 ③“영광의탱크”, ④“그래핀킹”이 뒤로 처졌음. ⑨“플래시참”은 출발이 늦었음.
• 출발 후 약 100m 지점에서 ⑤“골든” 기승기수 이홍락이 진로를 변경하여 ④“그래핀킹”의 주행이 불편하였고, 이후 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“골든”은 안으로 기대며 들어가고 이와 동시에 안쪽에서 주행하던 ①“골든플러스”와 ②“한강세이버”가 바깥으로 기대며 나가 ④“그래핀킹”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“그래핀킹”이 다소 끌었던 점과 이홍락이 수습기수인 점을 고려하여 ‘견책’ 처분에 해당되나 최근 1개월 내에 3회 째 발생한 것을 고려하여 이홍락 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2023년 6월 30일 적용.
• 결승선 전방 300m 지점에서 ②“한강세이버” 기승기수 윤형석은 앞서 달리던 ①“골든플러스”가 바깥쪽으로 나오는 것을 보고 안쪽으로 진로를 변경하였음.
• 결승선 직선주로에서 ①“골든플러스” 기승기수 김혜선은 말이 안으로 기대는 것을 제어하며 추진하는 과정에서 추진 동작이 다소 부자연스러웠음.
• 경주 후 ⑥“감동에너지”의 경주전개에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 최대한 모래를 맞지 않고 앞선에서 전개하는 것이었는데 안쪽에서 주행하던 말들의 페이스가 빨라 3코너 진입지점에서 선입권 뒤에서 경주를 전개하게 되었고, 이후 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 바깥으로 기대며 나가 ⑦“비케이갤럽”과 가까워지자 바깥으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 4코너 돌아나오며 모래를 맞지 않기 위해 바깥쪽 진로를 선택하여 경주를 전개하였는데 본인의 생각보다 더욱 외곽에서 경주를 전개하였다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하되 향후 유사한 상황에서 효율적으로 진로를 선택하도록 이효식 기수에게 주의 조치.
• 경주 후 ⑦“비케이갤럽”과 ⑨“플래시참”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주 결과 ⑨“플래시참”이 1위마와 31.1 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ④“그래핀킹”은 왼 뒷다리 편자 빠짐이 확인됨.

심판위원 이영우(수석), 조용실, 윌리암스 빌리 리, 박명선(보), 송년호(보)