제주 5R 결과

• 출발 시 ⑦“세찬”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“삼다비행”과 접촉하였고, ⑨“탐라신화”는 바깥으로 기대며 출발하였음.
• 결승선 통과 시 ①“고공시대”는 안장이 바깥쪽으로 다소 변위되었음.
• 경주 결과 ⑤“대지스타”의 성적이 예상보다 저조했던 것과 경주초반 및 결승선 직선주로에서 안장이 바깥쪽으로 변위된 것에 대해, 기승기수 이동준은 경주작전은 편안하게 나와 선행으로 전개하는 작전이었는데 예상보다 안쪽 말들이 빨라 바깥쪽에서 다른 말들과 나란히 위치하게 되었고 출발 후 약 200m 지점에서 선입권에 자리를 잡는 과정에서 안쪽의 ⑦“세찬”의 주행을 방해할 것을 우려하여 안으로 들어가는 말을 다소 강하게 방지하는 과정에서 안장이 바깥쪽으로 변위되었다가 3코너 지점에서 바로잡았으나, 결승선 전방 약 350m 지점에서도 안쪽에서 주행하던 ⑧“수룡”의 주행을 방해하지 않기 위해 재차 바깥쪽으로 말을 유도하는 과정에서 땀이 많이 나서인지 안장이 결승선 통과 시까지 왼쪽으로 밀리며 변위되었다고 진술. 심판위원은 이동준 기수가 안쪽에서 주행하던 말들에게 주행방해를 주지 않기 위해 안으로 들어가는 말을 방어하는 과정에서 무더운 날씨로 말에 땀이 많이 발생한 점이 복합적으로 작용하여 안장이 변위되는 상황이 발생한 것으로 판단하고 별도의 제재처분은 하지 않되 이동준 기수에게는 향후 유사한 상황에서 말을 제어하기 위해 체중전이 시 보다 유의하도록 주의 조치.
• 경주 결과 ④“실력행사”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김재원은 경주작전은 이전 경주에서와 같이 후미권에 자리잡고 4코너 이후 추입하는 작전이었으며 경주 초중반은 예상대로 전개되었으나 3코너 이후 구간에서 앞 말들과 거리가 다소 벌어져 이를 만회하기 위해 추진을 하였으나 앞 말들과의 거리를 좁히기 어려웠고 결승선 직선주로에서도 예상보다 탄력이 살아나지 않았는데 다른 말들의 경주흐름이 다소 빨랐던 점과 동 말이 직전 경주에 비해서는 부담중량이 크게 늘지는 않았으나 2023년 5월 12일 5경주에서 우승한 이후 부담중량이 증가한 후부터 성적이 좋지 못했던 점에 비추어 보면 부담중량의 영향도 있는 것 같다고 진술.
• 경주 후 ④“실력행사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

심판위원 황인욱(수석), 강정민, 조용실, 진미령(보)