서울 7R 결과

• 출발 시 ②“익스펙트”는 바깥으로 기대며 나가 착지가 불량했던 ③“에코존”과 접촉하였고, ⑧“새터데이”와 ⑨“비에스에너지”는 출발이 늦었음. ⑪“슈팅리버스”는 점프하며 나와 출발이 좋지 못했음.
• 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑤“옥천스나이퍼”가 바깥으로 기대며 나가 뒤따르던 ④“티즈인디”가 안으로 진로를 변경하였음.
• 결승선 전방 약 150m 지점에서 ④“티즈인디” 기승기수 장추열의 바이저(안면마스크)가 떨어졌음.
• 결승선 전방 약 50m 지점에서 ①“아르고무적”이 안으로 들어가 ⑧“새터데이”와 ⑪“슈팅리버스”의 주행을 방해한 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수들의 진술 청취 결과 말들의 도착차이, 탄력 등 제반사항 고려 시 순위변경 사유에 해당되지 않은 것으로 판단하여 도착순위대로 확정. 동 상황에서 ⑧“새터데이”와 ⑪“슈팅리버스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“아르고무적” 기승기수 다비드가 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 다비드 기수에게 「견책」 처분.
• 결승선 직선주로에서 ⑤“옥천스나이퍼”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• ⑤“옥천스나이퍼” 기승기수 이혁이 결승선 통과 전 추진을 소홀히 한 것에 대해, 기승기수 이혁은 동 말이 결승선 전방 약 200m 지점부터 심하게 바깥으로 기대어 이를 방지하면서 추진하는 과정이었고 최선을 다해 추진을 하였다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수의 진술 청취 결과 결승선 전방 약 10m 지점부터 추진을 다소 소홀히 하였고 정상적으로 추진을 하였다면 2위를 하였을 것이라고 판단. 다만, 결승선 전방 약 200m 지점부터 동 말이 바깥으로 기대는 과정에서 기수의 체력이 많이 소진되었던 점을 감안하여 태만착오 기승으로 「기승정지 5일」 처분하되 2주 유예하여 2023년 11월 4일부터 11월 18일까지 적용
• 경주 후 ③“에코존”과 ⑦“대지의여걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 박장열(수석), 김일경, 이진규, 윤성욱, 지용철(자문위원) (위원보 : 정재민, 김경태, 전다희, 한주현)