서울 8R 결과

• ⑮“스피드원”은 오른 뒷다리 절음으로 「출전취소」 조치 및 출전신청 전 마체검사 지정.
• 경주 전 ⑧“원더풀리어”가 신청된 승인편자(블루본드)가 아닌 일반편자(후프패드)로 출전하는 것에 대해 이를 허용하되, 관리조교사 토마스에게 경주격이 높은 대상경주임을 고려 장구기준위반으로 「과태금 20만원」 처분.
• 출발 준비 시 ⑥“플라잉칸”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분 및 최근 1년 이내 3회 째 발생한 점을 고려하여 2024년 5월 13일부터 7월 12일까지 「출전정지 2개월」 처분.
• 출발 준비 시 ⑧“원더풀리어”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것과 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 출발 준비 시 ④“라스트드래곤”이 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 결승선 직선주로에서 동 말이 바깥으로 기대며 주행하였음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없으나 오른 뒷다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.
• 출발 시 ④“라스트드래곤”은 ⑤“은파사랑”과 접촉하였고, ⑧“원더풀리어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“월드드래곤”과 접촉하였으며, ⑩“라라케이”는 바깥으로 기대며 나갔음. ⑪“지구라트”는 착지가 불량하였고, ⑫“서귀퍼펙트”는 출발대 안쪽 문을 스치며 나왔으며, ⑬“우마포이”은 ⑭“나이스타임”과 접촉하였음.
• 출발 후 약 50m 지점에서 ⑬“우마포이”, ⑭“나이스타임”, 16“한강클래스”가 서로 접촉하였음.
• 경주 중 ①“걸작원”의 안장이 변위된 것에 대해, 기승기수 씨씨웡은 출발은 정상적이었으나 건너편 직선주로 중간 지점부터 안장이 밀리는 것을 느꼈고 동 말의 등성마루가 약간 낮아서 변위된 측면이 있는 것 같다고 진술. 박윤규 조교사(미국 출장)의 업무대행자는 경주 전 안장 변위를 방지하기 위해 장구점검을 철저히 하였음에도 경주 중 안장이 변위된 것은 정확한 원인은 모르겠으나 땀을 다소 많이 흘린 것이 영향을 준 것 같다고 진술. 심판위원은 동 상황에 대해 기수나 조교사의 책임을 묻기 어렵다고 판단하여 제재처분하지 않되 향후 재발방지를 위해 더욱 노력하도록 주의 조치. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정.
• ⑦“석세스백파”의 경주 전개에 대해, 기승기수 유현명은 경주 작전은 선입으로 전개하는 것이었는데 출발이 늦어 여의치 않았고 이후 안쪽 중간에 위치해 전개했으나 앞말들로부터 모래를 맞자 머리를 들며 주행이 불량하였으며 결승선 직선주로에서 추진을 적극적으로 했으나 탄력이 개선되지 않았다고 진술.
• ⑭“나이스타임”의 경주 전개에 대해, 기승기수 문세영은 출발 시 외측 번호라 불리할 것으로 예상하였고 출발 후 약 200m 지점에서 후반부에 탄력이 살아날 것을 기대하면서 안쪽 진로에 들어가 중간에서 전개하였으며 모래를 맞았기 때문인지는 모르겠으나 이전경주처럼 강하게 뛰려는 느낌을 받지 못했고 4코너 이후 외곽에서 주행했을 때 조금 나아지기는 했으나 앞말들을 따라붙기는 역부족이었다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
• 추가로 ⑬“우마포이”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

심판위원 박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 이진규, 윤성욱, 지용철(자문위원) (위원보 : 김경태, 전다희)