제주 5R 결과

• 출발 시 ⑥“청마특급”은 출발대 안쪽 문에 부딪치는 등 출발이 좋지 않았음. ⑦“캡틴파도”와 ⑨“미래세계”는 출발이 늦었음.
• 경주 초반 ⑦“캡틴파도”의 경주 전개에 대해, 동 말에 대해 경주 후 특별마체검사 지정하고 동 건에 대해 추후 심의키로 함.
• 결승선 직선주로에서 ⑨“미래세계”는 안으로 기대며 주행하였음. 경주 후 동 말에 대해 수의위원 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 ⑨“미래세계”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 6월 22일부터 2024년 7월 5일까지 「출전정지 2주」 처분.
• 경주 결과 ⑩“성공여신”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 작전은 가능한 앞선에 자리를 잡는 것이었으나, 출발대 가장 바깥번호를 받았고 경주의 흐름이 빨라 앞선에 자리를 잡지 못해 선입에서 전개하였으며, 3코너 진입지점에서는 안쪽 말들로 인해 3-4코너 구간을 바깥으로 크게 돌며 주행했다고 진술. 또한 결승선 직선주로 중반부터 말의 탄력이 떨어지며 다소 안으로 기대는 경향을 보였는데, 직전 경주 대비 부담중량이 5.5kg 증가한 점이 원인인 것 같다고 진술.
• 경주 후 ⑧“명의로운”과 ⑩“성공여신”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
• <추가 심판사항 > 경주 초반 ⑦“캡틴파도”의 경주전개에 대해, 기승기수 김용섭은 이전 경주와 유사하게 뒤쪽에 자리를 잡고 전개하는 것이었는데, 출발 후 예상과는 달리 탄력이 붙지 않아 뒤로 쳐졌고, 추진했음에도 의도와는 달리 앞선 말들과 거리를 두고 경주를 전개하게 되었다고 진술. 경주 중 말이 이전 경주 대비하여 19kg 감소해서인지 밸런스가 흐트러지는 불안함을 느껴 경주 초반 강하게 추진할 수 없었다고 진술. 관리조교사 변용호는 동 말을 최근 다른 조로부터 인수하여 조교를 수행한 후 출전하였으며 마체검사 결과 특이사항이 없어 경주에 출전하는 것은 무리가 없다고 판단하였고, 기수에게는 동 말 습성 고려하여 후미에서 차분하게 전개할 것을 지시했으며 예상보다 더욱 뒤에서 전개한 것은 다소 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 경주 후 동 말에 대해 특별마체검사 지정하였고, 검사 결과 왼 앞다리 절음이 확인되었음. 심판위원은 경주 초반 앞선 말들과 거리가 떨어져 있음에도 불구하고 적극적인 조치를 하지 않은 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단되나 마체에 이상이 있음이 확인된 것을 고려하여 김용섭 기수에게 「견책」 처분.

심판위원 조용실(수석), 이영우, 강정민, 박경민(보)