제주 3R 결과

• 출발 준비 시 ⑨“새벽울림”은 출발대 내에 준비자세가 불량한 이후 출발 시 기립하며 출발이 늦는 등 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 출발 시 ⑩“서부여걸”은 안으로 기대는 등 발진이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 출발 시 ①“푸른날”은 머리를 들며 출발이 늦었음.
• 결승선 직선주로에서 ③“탐라인기” 기승기수 박재희의 추진시기가 늦은 것에 대해, 기승기수 박재희는 경주 작전은 이전 경주에는 후미권에서 전개하였으나 이번 경주에서는 출발이 좋아 선입권에서 전개하게 되었고 이전 경주에서는 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있었는데 이번 경주에서 4코너를 돌아나오며 나란히 주행하던 ②“예스원”을 앞선 상태를 유지하며 최대한 추진시기를 늦추며 전개하게 되었고, 결승선 전방 약 250m 지점에서는 어깨 채찍을 사용하였으나 반응이 없어 결승선 전방 약 230m 지점에서 채찍을 사용하여 적극적으로 독려하였으나 이전 경주와 같이 탄력이 떨어졌다고 진술. 심판위원은 동 말의 습성을 일부 인정하더라도, 결승선 전방 약 300m 지점부터 230m 지점까지 추진 시기를 다소 늦춘 것은 태만착오기승에 해당된다고 판단하여 박재희 기수에게 「견책」 처분하고, 재발방지토록 엄중 주의 조치.
• 결승선 전방 약 200m 지점부터 결승선 통과지점까지 ⑩“서부여걸”이 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량하였음.
• 결승선 직선주로에서 ⑨“새벽울림”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 경주 결과 ⑤“대륙태자”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 경주 작전은 직전 경주에서 선두권에서 전개하여 좋은 성적을 거두어 이번 경주에서도 선두에 나서는 작전이었고, 경주 초반 추진하여 선두에 자리를 잡게 되었는데 이 과정에서 다소 체력이 소진되었는지 결승선 직선주로 초반에 탄력이 떨어졌고 채찍을 치며 독려하자 다소 탄력이 좋아지는 것 같았으나 앞서가는 말들과의 거리를 좁히기는 어려웠는데, 경주초반 체력이 다소 소진된 점과 부담중량이 4.5kg가 증가한 점이 복합적으로 작용하여 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.
• 경주 후 ①“푸른날”, ⑤“대륙태자”, ⑦“녹원제일”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

심판위원 조용실(수석), 김일경, 강정민, 이정인·박경민(보)