제주 6R 결과

• 출발 시 ①“고질라”, ⑥“수사대”와 ⑨“군자삼락”은 출발이 늦었고, ⑤“대왕조”는 착지가 불량하였음.
• 경주 결과 ②“오라드림”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 관리조교사 고영덕은 본인이 직접 조교를 하였는데 이전 경주를 대비할 때에는 컨디션 유지를 위해 지구력 향상 조교를 했던 반면에 이번 경주 준비를 하면서 스피드 조교를 하였고 문현진 기수에게 출발훈련도 두 차례 시행하여 이번 경주작전은 선행으로 나서는 작전이었는데 계획대로 경주전개가 잘되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술. 기승기수 문현진은 경주 작전은 조교사의 작전지시대로 선행에서 전개하고자 했고, 출발대 번호가 안쪽이어서 어렵지 않게 선행에 나서게 되었고 경주초중반 ⑤“대왕조”와 ⑩“일류어천”과 나란히 주행할 때 뒷 말들과의 거리 보다는 말의 호흡대로 페이스 조절을 하며 전개하여 페이스를 유지할 수 있었고, 결승선 종반에는 말이 관람대 쪽의 함성에 민감하게 반응하며 안쪽으로 다소 기대기는 하였지만 끝까지 탄력을 유지하여 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술.
• 경주 결과 ⑥“수사대”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 이전 경주와 유사하게 선입권 또는 중간에 위치하는 것이었고, 경주 초반 예상대로 자리를 잡았으나, 앞서 달리던 ②“오라드림”, ⑤“대왕조”, ⑩“일류어천”이 나란히 주행하며 매우 빠른 페이스로 뒷말들과 거리를 두고 경주를 전개하고 있어 거리를 좁히고자 추진할 경우 경주 후반 체력이 소모될 것을 우려하여 위치를 고수했고, 3코너 진입 지점에서 나란히 주행하던 ⑧“사상최강”이 앞서 달리던 말들을 따라잡으려고 추진하는 것을 보고 본인도 추진을 시도했으나, 동 말이 부담중량 때문인지 탄력이 살아나지 않으며 안으로 기대었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았으며 결승선 통과직전에는 안으로 기대는 습성을 보여 63kg의 고부담중량이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 경주 후 ⑥“수사대”와 ⑩“일류어천”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

심판위원 조용실(수석), 강정민, 윤성욱, 이정인(보)