부산 4R 결과

• 출발 시 ②“챔프소니”와 ③“피노파워”가 부딪쳤고, 이후 ③“피노파워”가 안으로 기대며 들어가 ②“챔프소니”의 주행이 불편하며 뒤로 처졌음. ⑦“골든나이스”는 안쪽 출발대 문과 부딪치며 출발이 늦었고, ⑩“타우루스킹”은 바깥으로 기대며 나갔음.
• 출발 직후 ①“퀸즈플레타”는 착지가 불량하였음.
• 출발 후 약 350m 지점에서 ③“피노파워”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“리치트리” 기승기수 채상현이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인이라고 판단, 채상현 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2025년 6월 27일부터 6월 29일까지 적용.
• 3코너 진입 전 지점에서 ⑧“토함산태양”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“벌교사랑” 기승기수 모준호가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인이라고 판단. 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여 모준호 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나, 최근 1개월 내 3회 째 해당되어 가중하여 「기승정지 1일」 처분하고, 2주 유예해 2025년 6월 27일 적용.
• 경주 결과 ②“챔프소니”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이현종은 이번 경주 편성 상 빠른 말이 없어 선행 또는 선입권에 자리를 잡는 작전이었는데, 출발 시 ③“피노파워”와 부딪치며 출발이 좋지 못하여 뒤로 처지며 후미권에서 주행하게 되었고, 이후 기수의 추진에도 불구하고 탄력이 살아나지 않았으며, 4코너 지점부터는 탄력이 급격히 떨어지는 것을 느낄 수 있었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았는데 동 말이 약간의 양제3중수골골막염이 있어 무리하지 않기 위해 강한 조교를 하지 않았던 점, 출발이 좋지 못하여 앞선에 자리를 잡지 못했던 점, 마체중이 경주 데뷔 후 가장 높은 중량이었던 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
• 경주 후 ②“챔프소니”와 ⑤“라온더레전드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

심판위원 조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)