서울 6R 결과

• 출발 시 ④“위고하이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“쏘아라스타”가 밀리며 ⑥“라온이클립스”와 ⑦“울트라히트”가 불편하였고, ⑩“엑설런트퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“리걸하이”가 바깥으로 기대며 나갔음.
• 출발부터 결승선 직선주로까지 ④“위고하이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문병기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“쏘아라스타”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“라온이클립스” 기승기수 최범현이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 안쪽에 있던 ②“스케일킹”이 ①“우주의봄”에 반응하여 바깥으로 다소 기대며 나왔고, ⑥“라온이클립스”가 안으로 들어가기 전부터 ⑤“쏘아라스타”가 끌며 주행이 다소 좋지 못했던 점을 고려하여 최범현 기수에게 「견책」 처분.
• 3~4코너 구간에서 ⑦“울트라히트”는 외곽에서 경주를 전개하였음.
• 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“위고하이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“라온이클립스”와 ⑧“원평타운”이 밀리며 불편하였고, 결승선 전방 약 250m 지점에서 ④“위고하이”가 안으로 다시 돌아오는 과정에서 뒤따르던 ⑪“리걸하이”의 주행이 불편하였음.
• 경주 결과 ⑩“엑설런트퀸”의 경주 전개에 대해, 기승기수 이혁은 동 말이 선행력이 뛰어난 말은 아니지만 이번 경주에서 출발이 좋으면 최대한 앞 선에 서는 것이 작전이었는데, 출발이 다소 늦었고, 출발 후 약 100m 지점에서 ⑨“금빛강호”가 선두권으로 나섰으나 ⑨“금빛강호”를 따라갈 만큼의 탄력은 나오지 않았다고 진술. 이후 3-4코너에서 바깥으로 크게 돌며 힘을 소진하지 않기 위해 후미권 안쪽으로 진로를 변경하였고, 앞말들과 거리가 다소 벌어지자 어깨 채찍을 사용하며 독려하였으며, 말이 머리를 높이 들어 추진하는데 어려움이 있었으나, 결승선 직선주로 약 300m 지점부터 채찍을 치며 추진하자 탄력이 크게 개선되었다고 진술.
• 경주 후 ④“위고하이”, ⑦“울트라히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선, 정재민 (위원보 : 김경태, 반영수, 전다희, 정유진, 강예림)