서울 2R 결과

• 출발 시 ④“지산위너”는 바깥으로 기대며 나왔고, ⑩“넘버원삭스”와 ⑪“미스터카라”는 출발이 늦었음. ⑨“섬싱다크”는 바깥으로 심하게 기대며 나와 ⑩“넘버원삭스”가 밀렸고, 이후 ⑩“넘버원삭스”는 경주 초반 후미에서 경주 전개하였음.
• 3~4코너 구간과 결승선 직선주로에서 ⑪“미스터카라”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 최영주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑨“섬싱다크”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“미스터카라” 기승기수 조재로가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. ⑪“미스터카라”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 점을 고려하여 조재로 기수에게 「견책」 처분.
• 결승선 통과 시 ⑪“미스터카라” 기승기수 조재로가 일어선 것에 대해, 심판위원은 조재로 기수가 추진을 멈추지 않았으며 동 행위가 경주 결과에 영향을 미치지 않았다고 판단하고, 향후 재발하지 않도록 주의 조치.
• 경주 결과 ⑩“넘버원삭스”가 1위마와 34.3마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.
• 경주 후 ⑧“알리페르”에 대해 약물 및 마체검사 지정, ①“플라잉글로우”와 ③“용암사랑”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 박장열(수석), 이영우, 윤성욱, 핀파우리, 정재민 (위원보 : 김경태, 반영수, 전다희, 정유진, 신동호)