부산 6R 결과

• 출발 시 ③”금아에미넌트“는 착지가 불량하였고, ⑥”하늘불패“가 바깥으로 기대며 나가 ⑦”아잔타“와 ⑧”아워데스트니“가 밀렸음.
• 결승선 직선주로에서 ②“어메이징풋” 기승기수 권오찬이 결승선 전방 약 300m 지점까지 추진시기를 늦췄던 것에 대해, 권오찬 기수는 동 말이 이전 경주에서도 선행으로 경주를 전개했을 때 결승선 직선주로에서 급격히 탄력이 떨어지는 경향이 있어 이번 경주에서는 재갈을 최대한 연결한 상태에서 추진시기를 다소 늦춰 체력을 안배하였으며, 결승선 전방 약 300m 지점 이후 채찍을 사용하였음에도 특별히 반응하지 않았다고 진술. 관리조교사 조용배는 동 말이 4등급 말이지만 3등급인 이번 경주에 출전하면서 감량을 받아 결승선 직선주로에서 탄력이 유지된 것 같으나 결승선 직선주로 초반 권오찬 기수가 ①“유림세상”을 앞서기 위해 추진을 하지 않은 것에 대해 다소 아쉬움이 남는다고 진술. 또한 동 말은 경주 초반 무리할 경우 탄력이 급격히 떨어지는 경향이 있는데 이번 경주에서는 부담중량이 감소하여 탄력이 유지된 것 같다고 진술. 심판위원은 동 말의 특성을 일부 인정하더라도 감량의 이점을 살리지 않고 결승선 직선주로 초반 적극적으로 추진하지 않은 것은 태만착오기승에 해당된다고 판단, 동 행위로 인해 순위에 영향을 미쳤다고는 확신하기 어려운 점을 고려하여 권오찬 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 1주 유예해 2025년 9월 5일부터 9월 7일까지 적용.
• 경주 후 ③”금아에미넌트“와 ⑧”아워데스트니“에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
• < 추가 심판 사항 > ⑤“벌마킹” 기승기수 김혜선의 경주전개 및 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해 기승기수 김혜선은 동 말이 이전에는 좀 더 앞선에서 주행을 했던 말인데 최근 경주에서는 뒤쪽에서 무리들과 거리를 전개하는 습성으로 바뀌었고, 이번 경주에서도 직전경주와 같이 출발 후 탄력이 붙지 않으며 발걸음이 무뎌지면서 앞선 말들과 거리가 벌어지며 뒤쪽에서 주행을 하게 되었으며 이번 경주에서는 1400m인 직전경주와 달리 경주 흐름이 빨라서 앞선 말들을 쫓아가는 것을 상당히 버거워했으며 4코너 구간에서도 이전 경주와 같이 앞선 말들과의 거리를 좁히고자 하였으나 흐름이 빨라 따라가기가 버거워 무리할 경우 직선주로에서 탄력이 떨어질 것을 우려하여 흐름대로 따라가게 되었고 결승선 직선주로에서는 체력을 안배한 만큼 탄력이 붙으며 추입을 하였으나 앞선 말들을 따라잡기에는 다소 역부족이었는데 기수 본인도 3위와의 착차가 근소하여 결과에 많은 아쉬움이 있으며 동 말이 경주 초중반 앞선에 붙기 어려운 습성을 고려하였을 때 경주거리가 좀더 길었으면 하는 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 기수의 진술을 종합한 결과, 경주페이스가 빨랐던 점과 직전경주 대비 경주거리가 줄어든 점과 직전경주부터 보인 주행습성과 승급 후 첫 출전인 점 등을 종합적으로 고려할 때 기수의 진술이 인정되어 별도의 제재 처분을 하지 않되 향후에는 경주거리 및 경주상황에 따라 보다 적극적으로 대응하도록 주의 조치하고 심의종료.

심판위원 조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)