서울 7R 결과

2025.8.241700m9두 4%

이 경주 결과 · 1·2·3착

2오섬퀸7번 1슈퍼블루문4번 3스마일골드1번

배당

결과 확정배당 · 단순 정보 (예측·추천 아님)

승식배당률

④4.3

④1.4·⑦1.3·①1.6

④-⑦4.4

④→⑦10.4

④-⑦1.9·④-①2.4·⑦-①2.2

④-⑦-①3.2

④→⑦→①22.9

💰 마권 매출·환급

이 경주에 걸린 돈과 돌려준 돈 · 확정 집계 (예측·추천 아님)

총 발매액

30.7억

총 환급(추정) ~23.9억

승식발매비중환급(추정)

0.32억0.25억

0.36억0.28억

9.2억7.1억

3.2억2.5억

1.1억

🧮 환급 계산기

지난 경주 확정배당 기준 · 참고용 (예측·추천 아님)

승식

금액원

확정배당 기준 환급 · 참고용적중

43,000원

10,000원 → 확정배당 4.3배 → 43,000원

원금 10,000·순이익 +33,000·단승 · 4 슈퍼블루문

확정배당 기반 단순 계산 · 미래 예측·수익 보장 아님 · 도박문제 상담 1336

착순

9두 완주

착순	번호	마명	기수	조교사			기록
1	4	슈퍼블루문SUPER BLUEMOON	김태훈	심승태	461	—	1:50.3
2	7	오섬퀸AWESOME QUEEN	임다빈	문병기	472	½	1:50.4
3	1

🏆 우승마슈퍼블루문

심판 리뷰

경주 중 일어난 일 · 제재 · 마체검사

⑨“신의운명”은 고체온증이 확인되어 「출전취소」 조치.
출발 준비 시 ①“스마일골드”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것과 ②“미스큐피드”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
출발 시 ⑤“글로리시티”가 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
출발 시 ②“미스큐피드”, ⑧“브라이트위너”는 각각 출발이 늦었고, ⑥“골든스나이퍼“와 ⑦“오섬퀸”은 서로 부딪쳤음.
1-2코너 구간에서 ⑦“오섬퀸”과 ⑧“브라이트위너”는 각각 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
건너편 직선주로 중간 지점에서 ⑦“오섬퀸”, ⑧“브라이트위너”, ⑩“히어로전사”가 서로 접촉하였음.
⑧“브라이트위너” 기승기수 김옥성의 건너편 직선주로에서의 경주전개와 3코너 지점 이후 급격하게 속도가 떨어진 것에 대해 추후 심의하기로 함.
경주 후 ⑤“글로리시티”와 ⑧“브라이트위너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어, 경주결과 ⑧“브라이트위너”가 1위마와 38.7마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
경주 후 ②“미스큐피드” 기승기수 조한별은 현기증으로 잔여 경주 기수변경 조치.
<추가심판사항> ⑧“브라이트위너” 기승기수 김옥성의 건너편 직선주로에서의 경주전개와 3코너 지점 이후 급격하게 속도가 떨어진 것에 대해 추가 심의를 진행. 관리조교사 조현수는 동 말이 앞선에서 경주를 전개할 때 성적이 좋았고 모래에 민감하게 반응하는 점을 고려하여 최대한 앞선에서 경주를 전개하는 것이 작전이었는데 예상보다 출발이 늦어 경주 후미에 위치하게 되었고 이후 김옥성 기수가 경주작전을 수행하는 과정에서 결승선 반대편 직선주로에서 체력을 소진한 것이 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술. 김옥성 기수는 조교사의 작전을 수행하기 위해 출발이 늦었지만 2코너부터 추진을 하여 위치를 개선하고자 하였고 이후 3코너 지점부터는 말의 체력이 소진되는 것을 느껴 크게 돌지 않기 위해 안쪽에서 주행하던 ⑦“오섬퀸”을 보내주고 안쪽으로 진로를 변경하였으며 이후 말의 탄력이 급격하게 떨어졌다고 진술. 심판위원은 해당 말의 이전 경주 등을 분석한 결과 김옥성 기수가 결승선 반대편 직선주로에서 조교사의 작전지시에 따라 앞선에 위치한 것은 이해되지만 향후 말의 체력안배를 최대한 고려하여 경주중 페이스 조절에 최선을 다할 것을 주의 조치.

제재 내역

이 경주의 처분·심사 결과

구분	출전번호	대상명	처분종류	세부내용
말	5	글로리시티	출발심사	출발불량
말	2	미스큐피드	출발심사	출발자세불량
말	9	신의운명	출전취소	고체온증
말	1	스마일골드	출발심사	진입불량
말	8	브라이트위너	주행심사	경주능력부진(1위마와 38.7마신 차)

구간 전개

출발→결승 순위 변화 · 1·2·3착 강조

한국마사회 공공데이터 기반 · 확정 결과 정보 (예측·추천 아님)