부산 4R 결과

• 출발 시 ③“스타파크”가 안으로 기대며 들어가 ②“케러비언베이”와 부딪쳤고, ⑥“스카이샷”과 ⑦“베스트챔프”가 부딪쳤음. ⑩“팻보이”는 출발이 늦었고, 이후 뒤로 처지며 후미에서 주행하였음.
• 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“플라잉더칸” 기승기수 이성재가 ②“케러비언베이”의 진로에 들어간 것에 대해, 이성재 기수에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치.
• 경주 결과 ②“케러비언베이”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 먼로는 경주 작전은 선입권에 위치하는 것이었고, 경주 초반 계획대로 선입권에 자리를 잡았으며, 1코너 지점에서는 선두에 나선 ⑨“글로벌위크”의 속도가 떨어지며 거리가 가까워져 말을 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 일시적으로 주행이 좋지 못하였다고 진술. 또한, 동 말이 안쪽에서 주행할 경우 잘 뛰지 않는 습성이 있는데, 출발대 번호가 안쪽이어서 자리를 잡는 과정에서 바깥쪽 말들에게 둘러싸여 바깥쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하였고, 3코너 지점까지 안에서 주행하게 되었다고 진술. 또한, 건너편 직선주로부터 말이 잘 뛰려하지 않으며 탄력이 떨어져 선입권 자리를 유지하기 위해 추진하였지만, 4코너 지점부터는 추진에 반응하지 않고 탄력이 급격히 떨어졌고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았는데, 동 말이 직전경주 대비 부담중량이 3.5kg 증가한 점과 안쪽에서 다른 말들에게 갇혀 주행한 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
• 경주 결과 ①“영광의클래스”가 1위마와 42.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 2025년 9월 29일부터 11월 28일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분.
• 경주 후 ②“케러비언베이”와 ⑦“베스트챔프”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“케러비언베이”는 특이사항 없고, ⑦“베스트챔프”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.

심판위원 조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)