부산 3R 결과

2025.11.21400m12두 2%

이 경주 결과 · 1·2·3착

2진주빛3번 1희망단비9번 3블루오키드12번

배당

결과 확정배당 · 단순 정보 (예측·추천 아님)

승식배당률

⑨3.6

⑨1.5·③1.7·⑫4

⑨-③8

⑨→③15.6

⑨-③3.6·⑨-⑫7.2·③-⑫11.6

⑨-③-⑫34.6

⑨→③→⑫126.9

💰 마권 매출·환급

이 경주에 걸린 돈과 돌려준 돈 · 확정 집계 (예측·추천 아님)

총 발매액

31.0억

총 환급(추정) ~24.2억

승식발매비중환급(추정)

0.42억0.32억

0.66억0.52억

10.0억7.8억

2.6억2.0억

1.4억

🧮 환급 계산기

지난 경주 확정배당 기준 · 참고용 (예측·추천 아님)

승식

금액원

확정배당 기준 환급 · 참고용적중

36,000원

10,000원 → 확정배당 3.6배 → 36,000원

원금 10,000·순이익 +26,000·단승 · 9 희망단비

확정배당 기반 단순 계산 · 미래 예측·수익 보장 아님 · 도박문제 상담 1336

착순

12두 완주

착순	번호	마명	기수	조교사			기록
1	9	희망단비HEUIMANG DANBI	김혜선	구민성	449	—	1:27.7
2	3	진주빛JINJU BIT	서승운	최기홍	489	목	1:27.7
3	12

🏆 우승마희망단비

심판 리뷰

경주 중 일어난 일 · 제재 · 마체검사

서울 제5경주 출발시각 변경으로 출발시각을 3분 연장하여 당초 14:00에서 14:03으로 변경 조치.
출발 시 ⑪“모어앤드모어”가 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
출발 시 ②“블랙트리”는 출발이 다소 늦었고, ④“스타포스”는 안으로 기대며 들어갔으며, ⑩“디스웨이”는 출발이 늦었음.
출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“월드블루핀캣”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“희망단비” 기승기수 김혜선이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인이라고 판단, 김혜선 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 이전 기승정지에 이어 2025년 11월 9일부터 11월 14일까지 적용.
결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑧“월드블루핀캣” 기승기수 다실바는 앞서 달리던 ⑨“월드블루핀캣”과 ⑫“블루오키드”의 사이 공간이 충분하지 않아 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음.
결승선 전방 약 250m 지점부터 ⑨“희망단비”가 기대어 기승기수 김혜선이 이를 방지하는 과정에서 추진동작이 부자연스러웠고, 결승선 전방 약 200m 지점에서 ③“진주빛”은 바깥쪽에서 ⑨“희망단비”가 오는 것을 보고 우습보에서 좌습보로 다리를 바꾸며 급하게 안으로 기대며 결승선까지 주행하였음.
결승선 직선주로에서 ③“진주빛”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
결승선 직선주로에서 ⑨“희망단비”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 구민성에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
경주 결과 ⑧“월드블루핀캣”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 ⑨“희망단비”가 빠를 것으로 예상하고 뒤따라가는 것이었고, 출발 후 얼마 되지 않아 주행방해를 받으며 탄력을 잃어 계획했던 것보다 다소 뒤쪽에서 경주를 전개하게 되었는데, 3-4코너 구간에서 동 말이 기대어 이를 방지하는 과정에서 체력이 다소 소모된 점과 결승선 전방 약 400m 지점에서 앞서 달리던 ⑨“희망단비”와 ⑫“블루오키드” 사이의 공간이 충분지 않아 바깥쪽으로 진로를 변경하는 과정에서 다소 탄력이 떨어진 점 등이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술.
경주 후 ⑧“월드블루핀캣”, ⑪“모어앤드모어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ①“비케이워리어”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 수의위원의 정밀검사 결과 오른 앞다리 부상(우 요완골 골편골절)이 확인됨.

제재 내역

이 경주의 처분·심사 결과

구분	출전번호	대상명	처분종류	세부내용
기수	9	김혜선	기승정지	출발 후 약 50m 지점 안으로 진로변경, 8번 주행방해
말	3	진주빛	주의	결승선 직선주로 안으로 기댐
말	9	희망단비	주의	결승선 직선주로 안팎으로 기댐
말	11	모어앤드모어	출발심사	출발불량

구간 전개

출발→결승 순위 변화 · 1·2·3착 강조

한국마사회 공공데이터 기반 · 확정 결과 정보 (예측·추천 아님)