서울 2R 결과

• 출발 시 ①“은빛유혹”은 바깥으로 기대며 나와 ②“용비교”와 부딪쳤고, 이로 인해 ②“용비교”와 ③“세븐카이저”는 부딪쳤으며, ⑧“송당스카이”와 ⑨“스터닝볼트”는 가볍게 부딪치며 나왔음. ⑩“피엔에스버드”는 출발이 늦었고, ⑪“학산태풍”이 안으로 기대며 나와 ⑩“피엔에스버드”는 이에 반응하며 바깥으로 기대며 주행하였음.
• 출발 후 약 200m 지점에서 ③“세븐카이저” 기승기수 김용근이 충분한 간격 없이 안으로 진로를 변경하여 ①“은빛유혹”의 주행이 불편하였고, 이후 3코너 진입 지점에서 다시 ③“세븐카이저”가 안으로 들어가 ①“은빛유혹”의 공간이 좁아지며 불편했던 것에 대해, ①“은빛유혹”의 주행이 불량했던 점을 고려하여 ③“세븐카이저” 기승기수 김용근에게 「견책」 처분.
• 전 구간에 걸쳐 ⑩“피엔에스버드”가 바깥으로 심하게 기대며 주행이 불량했고 1위마와 44.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 및 2025년 11월 30일부터 2026년 1월 29일까지 「출전정지 2개월」 처분.
• 결승선 전방 약 50m 지점에서 ①“은빛유혹” 기승기수 최범현은 추진과정에서 왼 고삐를 일시적으로 놓쳤고 이로 인해 동 말이 바깥으로 기대며 나갔음.
• 경주 후 ⑦“인디엔드위너”와 ⑪“학산태풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선 (위원보 : 최동길, 정유진, 장은진)