제주 8R 결과

• 출발 시 ①“특급열차”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“제주보이”는 출발이 늦었음.
• 3-4코너 구간에서 ⑨“서부여걸”은 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
• 4코너를 돌아나오며 ①“특급열차”와 ⑤“제주보이”는 서로 접촉하였음.
• 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“전농최고”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“수월용사”는 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하였음.
• 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑥“전농최고” 기승기수 김홍권은 앞서 달리던 말과 거리가 가까워져 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 말이 급하게 바깥으로 기대며 나가 ③“달의여신”과 접촉하였음.
• 결승선 직선주로에서 ⑥“전농최고”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영래에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 결승선 직선주로에서 ⑩“수월용사”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 좌윤철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 경주 결과 ⑥“전농최고”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주작전은 선입으로 경주를 전개하는 것이어서 출발 후 적극적으로 추진하였으나 예상보다 다른 말들이 빨라 선행에 나서지 못하였고 이후 말이 다른 말들을 의식하며 잘 뛰려 하지 않았는데 승급 후 첫 출전인 점이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 경주 결과 ⑦“광아의여걸”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김준호는 마체중이 7kg 감소하고 부담중량은 3.5kg 증가한 60kg의 고부담중량인 상태로 출발부터 동 말이 힘들어하며 탄력이 나오지 않았다고 진술.
• 경주 결과 ⑧“흑룡시대”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 원유일은 ④“천비왕자”가 빠를 것으로 예상하여 그 뒤에서 따라가는 선입작전이었는데 예상보다 ②“노을질주”와 ③“달의여신”이 빨랐고 ③“달의여신”의 바깥쪽에 자리잡을 경우 경주 후반 체력이 소진될 것을 우려하여 중간정도에 자리를 잡고 경주를 전개하여 무리하지 않고 경주를 전개한 점이 원인인 것 같다고 진술.
• 경주 후 ③“달의여신”, ⑤“제주보이”, ⑥“전농최고”와 ⑦“광아의여걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

심판위원 조용실(수석), 강정민, 박명선, 이정인(보)