제주 7R 결과

• 출발 시 ②“명가의힘”은 출발이 늦었고, ③“찬스왕”은 앞다리를 들며 출발하였음. ⑨“신대륙”은 출발이 늦었음.
• 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑩“무비공” 기승기수 곽석이 진로를 변경한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.
• 3-4코너 구간에서 ④“서부평정”, ⑤“유달리”, ⑨“신대륙”은 안쪽 진로가 여의치 못하여 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
• 결승선 전방 약 100m 지점부터 ③“찬스왕”은 안으로 기대며 주행하였음.
• 전 구간에서 ⑨“신대륙”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이준호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 경주 결과 ①“삼황오제”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었고, 경주 초반 선행에 위치하였으나, 건너편 직선주로에서 바깥의 ⑥“새옹지마”와 나란히 주행하는 과정에서 힘이 다소 소진되었다고 진술. 3코너 지점부터는 ⑥“새옹지마”가 뒤로 빠진 후 힘을 안배하며 주행하였는데, 3-4코너 중간지점에서 갑자기 ⑦“청정시대”가 강하게 추진하며 나와 동 말을 추월하였으나, ⑦“청정시대”에게 자리를 내주지 않기 위해 무리해서 추진을 하면 힘을 다 소진할 것 같아 ⑦“청정시대”를 따라가며 힘 안배를 하였으며, 결승선 직선주로에서는 탄력이 개선되지 않았는데, 부담중량이 2kg 증가한 59kg의 고부담중량이었던 점이 복합적으로 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 경주 후 ①“삼황오제”, ⑥“새옹지마”, ⑦“청정시대”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“삼황오제”와 ⑥“새옹지마”는 특이사항 없고, ⑦“청정시대”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

심판위원 강정민(수석), 이진규, 박명선, (위원보: 이정인, 김유진)