서울 5R 결과

• 출발 시 ⑥“원더풀엔비”와 ⑦“엔트로피”는 접촉하였음.
• 결승선 직선주로 초반 ②“운주클리어”는 안으로 기대며 주행해 기승기수 조재로의 추진에 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 김동철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 경주 후 ②“운주클리어”, ③“고스트”, ④“거센펀치”, ⑨“알리페르”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 김일경(수석), 박명선, 윤성욱, 박태종(자문위원) (위원보 : 반영수, 이정인, 정승연, 정유진)