서울 3R 결과

• 출발 시 ①“벌교박강굴”은 바깥으로 기대며 나와 ②“비케이비바체”와 접촉하였고, ③“영동신화”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나와 ④“스파이스밴드”와 부딪쳐 ③“영동신화” 기승기수 권중석이 일시적으로 중심을 잃었으며, ⑤“크리솔포시”는 바깥으로 기대며 나와 ⑥“아모스스타”와 접촉한 이후 다시 안으로 기대며 들어가 ④“스파이스밴드”와 다시 부딪쳤음. ⑦“우마루”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ⑥“아모스스타”와 접촉한 이후 다시 바깥으로 기대며 나갔고, 이와 동시에 ⑨“월드화합”은 안으로 기대며 나와 ⑧“스마트라이즈”와 부딪쳐 ⑦“우마루”의 공간이 좁아지며 주행이 크게 불편하였음. ⑪“플라잉글로우”은 바깥으로 기대며 나왔음.
• 3코너 지점에서 ③“영동신화”와 ⑨“월드화합”이 부딪치는 과정에서 ③“영동신화”가 예민하게 반응하여 기승기수 권중석이 일시적으로 크게 중심을 잃었음. 직후 ⑨“월드화합” 기승기수 우인철은 동 상황을 인지하고 바깥으로 나가며 주행하였음.
• 3코너 지점에서 ⑧“스마트라이즈” 기승기수 송재철은 안으로 진로변경하는 과정에서 앞서 주행하던 ⑩“베스트프리덤”과 거리가 가까워져 일시적으로 제어하였음.
• 3-4코너 중간지점에서 ②“비케이비바체” 기승기수 조성환은 앞서 주행하던 ①“벌교박강굴”과 펜스 사이의 공간이 여의치 않아 일시적으로 제어하였음.
• 4코너 선회 지점에서 ③“영동신화”는 앞 말과 거리가 가까워져 진로를 정하는 과정에서 일시적으로 추진이 원활하지 못했음.
• 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“스마트라이즈”는 앞서 주행하던 ⑩“베스트프리덤”이 경미하게 안으로 들어온 것을 보고 바깥으로 진로변경하였음. 이후 ⑧“스마트라이즈”는 안으로 기대며 주행해 기승기수 송재철의 추진에 어려움이 있었음.
• 경주 결과 ⑪“플라잉글로우”가 1위마와 42마신 이상 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 및 2026년 3월 8일부터 7월 7일까지 「출전정지 4개월」 처분.
• 경주 후 ①“벌교박강굴”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 김일경(수석), 이영우, 박명선, 배영필, 박태종(자문위원) (위원보 : 반영수, 이정인, 정승연)