서울 2R 결과

• 출발 시 ②“스톰라이트”는 ③“질주천하”와 접촉하였고, ④“엔젤타임”은 출발이 늦었으며, ⑤“사하라로즈”는 ⑥“원더풀튠업”과 접촉하였음. ⑪“비카드래곤”은 바깥으로 기대며 출발하였음.
• 3코너 지점에서 ⑦“베스트프리덤”과 ⑨“벌교박강굴”이 두 차례 접촉하였음.
• 3-4코너 중간 지점에서 ⑧“우마루” 기승기수 조한별이 앞서가던 ③“질주천하”와 거리가 가까워져 말을 제어하였음.
• 결승선 직선주로에서 ⑧“우마루”가 안으로 기대며 주행하여 기승기수 조한별의 추진에 어려움이 있었고, 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑧“우마루”가 안으로 기대며 들어가 ⑥“원더풀튠업”이 밀렸음. 결승선 직선주로에서 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김윤섭에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 경주 결과 ⑩“스마트밍크”의 경주 초중반 전개에 대해, 기승기수 조성환은 경주 작전은 동 말이 경주 초반에 앞서 나가면 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있어 이번 경주에서는 후미권에서 전개하는 작전이었고 작전대로 후미권에 위치하였는데, 이후 3-4코너 구간부터 앞서가는 말들의 흐름에 따라 앞쪽으로 위치를 개선하려 했으나 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 주행할 수밖에 없을 것 같아 시도하지 못했으며, 결승선 직선주로 초반에는 자리를 잡는 과정에서 진로가 여의치 않아 추진 시기가 다소 늦어지긴 하였으나 힘 안배가 잘 되어 결승선 직선주로에서 탄력이 개선되었고 경주 전개는 정상적으로 이루어진 것 같다고 진술.
• 경주 후 ⑨“벌교박강굴”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

심판위원 김일경(수석), 이영우, 박명선, 박태종(자문위원) (위원보 : 이정인, 정승연, 정유진)