제주 3R 결과

• 출발 시 ⑨“대지열차”는 기대며 나가고 ⑩“고출력”은 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤음.
• 출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“무비공”의 주행이 불편했던 것에 ⑦“일품성”이 바깥으로 나가고 이와 동시에 ⑨“대지열차” 기승기수 이동준이 안으로 들어가 발생한 것으로 판단하고 피해 정도가 크지 않은 것을 고려하여 나유나 기수와 이동준 기수에게 각각 주의 조치.
• 결승선 직선주로에서 ⑦“일품성”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이준호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“일품성” 기승기수 나유나가 안으로 들어가 ⑨“대지열차”의 주행을 불편하게 했던 것에 대해 ⑦“일품성”이 안으로 기대는 점과 ⑨“대지열차”의 탄력이 떨어지며 상대적으로 피해가 크지 않았던 점을 고려하여 나유나 기수에게 「견책」 처분.
• 경주 결과 ⑨“대지열차”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 이동준은 경주 작전은 이전 경주와 유사하게 선입권에 자리를 잡는 작전이었고 경주 초반 계획대로 선입권에 위치하였으나 이후 말의탄력이 떨어져 지속적으로 추진을 하며 코너에 진입하였고 코너 구간에서는 말이 안팎으로 흔들리는 등 주행이 불안하였으며 결승선 직선주로에서는 급격히 탄력이 떨어지며 전체적으로 발걸음이 무거웠다고 진술.
• 경주 후 ④“고공시대”와 ⑨“대지열차”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“고공시대”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 11월 17일부터 11월 30일까지 「출전정지 2주」 처분하였고, ⑨“대지열차”는 특이사항 없음.

심판위원 조용실(수석), 강정민, 이진규, 이정인(보)