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공지[2026.08.26] 「경기」 메뉴가 생겼어요 — 이번 주 경주를 여기서 봅니다N

데이터 출처: 한국마사회 공공데이터포털(data.go.kr)

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🗓️

제주 6R

아직 편성이 확정되지 않은 경주예요.

출전마가 정해지면 능력 비교를 볼 수 있어요.

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제주 6R 결과

2025.6.21·1110m·10두·· 8%

이 경주 결과 · 1·2·3착

2탐라후예2번1특급열차1번3천하비상8번

배당

결과 확정배당 · 단순 정보 (예측·추천 아님)
승식배당률
①5.2
①1.4·②2.3·⑧1.3
①-②13.5
①→②27
①-②5.8·①-⑧1.9·②-⑧3.7
①-②-⑧12
①→②→⑧101.9

💰 마권 매출·환급

이 경주에 걸린 돈과 돌려준 돈 · 확정 집계 (예측·추천 아님)

총 발매액

27.8억

총 환급(추정) ~21.7억

승식발매비중환급(추정)
0.33억0.26억
0.42억0.33억
8.5억6.6억
2.8억2.2억
1.0억0.81억
9.6억7.5억
5.1억3.9억

* 환급은 매출×환급률 추정값 · 승식·경주별 실환급 미공개 · 도박문제 상담 1336

🧮 환급 계산기

지난 경주 확정배당 기준 · 참고용 (예측·추천 아님)
승식
금액원
확정배당 기준 환급 · 참고용적중
52,000원

10,000원 → 확정배당 5.2배 → 52,000원

원금 10,000·순이익 +42,000·단승 · 1 특급열차

확정배당 기반 단순 계산 · 미래 예측·수익 보장 아님 · 도박문제 상담 1336

착순

10두 완주
착순번호마명기수조교사기록
11특급열차TEUKGEUBYEOLCHA박재희박병진263—1:33.4
22탐라후예TAMNAHUYE이성민고영덕2732½1:33.9
38천하비상CHEONHABISANG박성광이태용30321:34.3
410설향SEOLHYANG전현준윤덕상2781¼1:34.5
55서부여걸SEOBUYEOGEOL한영민김태준27811:34.7
63새로운태양SAEROUNTAEYANG곽용남김영래261머리1:34.7
76삼다재건SAMDAJAEGEON강수한김길홍27521:35.1
89대별왕DAEBYEORWANG김준호강태종26381:36.7
94세종태양SEJONGTAEYANG원유일윤호상25561:37.8
107황해여왕HWANGHAEYEONGWANG김홍권강영진26621:38.2
마명기록
  • 1특급열차1번 · 박재희1:33.4
  • 2탐라후예2번 · 이성민1:33.9
  • 3천하비상8번 · 박성광1:34.3
  • 4설향10번 · 전현준1:34.5
  • 5서부여걸5번 · 한영민1:34.7
  • 6새로운태양3번 · 곽용남1:34.7
  • 7삼다재건6번 · 강수한1:35.1
  • 8대별왕9번 · 김준호1:36.7
  • 9세종태양4번 · 원유일1:37.8
  • 10황해여왕7번 · 김홍권1:38.2

심판 리뷰

경주 중 일어난 일 · 제재 · 마체검사
  • 출발 시 ④“세종태양”은 출발이 늦었음.
  • 결승선 직선주로에서 ⑦"황해여왕"이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
  • 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“서부여걸”은 기승기수 한영민이 안쪽 채찍을 사용하자 바깥쪽으로 급격히 기대며 나가는 등 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
  • 경주 결과 ⑥“삼다재건”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 경주 작전은 중간 또는 추입으로 전개하는 것이었고 ⑦“황해여왕”과 ⑧“천하비상”이 빠를 것을 예상하여 ⑦“황해여왕”과 ⑧“천하비상” 뒤에 자리를 잡고자 했으나, 예상외로 안쪽에서 ①“특급열차”, ②“탐라후예”, ③“새로운태양”이 빨라 원하는 위치로 자리를 잡지 못했으며 이후 경주 흐름이 빨라 따라가기 버거웠으며 부담 중량이 60kg의 고부담중량인 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
  • 경주 후 ④“세종태양”, ⑥“삼다재건”, ⑦“황해여왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

심판위원 강정민(수석), 이진규, Williams Billy Lee, (위원보: 이정인, 김유진)

제재 내역

이 경주의 처분·심사 결과
구분출전번호대상명처분종류세부내용
말7황해여왕주의결승선 직선주로 안으로 기댐

구간 전개

출발→결승 순위 변화 · 1·2·3착 강조
출발3코너4코너G1F결승①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩

펄롱 스플릿 10.6 · 15.8 · 16.9 · 16.5 · 16.6 · 17.0 (초)

한국마사회 공공데이터 기반 · 확정 결과 정보 (예측·추천 아님)